瑪泰機(jī)械設(shè)備(圖)-太原螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)-太原螺桿空壓機(jī)：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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螺桿壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能，振動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行是其的優(yōu)點(diǎn)。

螺桿壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。

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空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)的性能特點(diǎn)：

（1）將功率因數(shù)由0.7～0.8提高到0.96以上，大大減少了無(wú)功電流，降低了線路損耗，提高了電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對(duì)供電設(shè)備而言，相當(dāng)于起到了增容的作用；

（2）軟起動(dòng)，起動(dòng)平滑無(wú)沖擊。這樣一方面可以減小起動(dòng)時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)和電網(wǎng)的沖擊，既保護(hù)了電動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)了其使用壽命，對(duì)電網(wǎng)而言又可以算是增加了系統(tǒng)的裝機(jī)容量；

（3） 使空壓機(jī)壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂?，使空壓機(jī)系統(tǒng)輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配，減少壓力偏高區(qū)域的無(wú)謂高耗損失，避免卸載或空載運(yùn)行時(shí)的低效率工作狀態(tài)，節(jié)電率可達(dá)10～30%;

（4）生產(chǎn)中不需要對(duì)進(jìn)行調(diào)整，全程自動(dòng)跟蹤控制，且有多種（過(guò)流、超載、過(guò)壓、欠呀等）保護(hù)功能，簡(jiǎn)單、安quan、方便；

（5） 設(shè)備噪音降低約10DB，設(shè)備動(dòng)作更穩(wěn)，環(huán)境得到改良；

（6）旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)換功能方便用戶在任何時(shí)候，進(jìn)行節(jié)能和旁路運(yùn)行狀態(tài)切換，保障穩(wěn)定運(yùn)行。

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螺桿空壓機(jī)設(shè)備的螺桿式空氣緊縮機(jī)采用高容量緊縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到良好的注油效果，完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止，廠家的規(guī)劃都能保證體系溫度及緊縮空氣溫度非常低。保證一切部件均達(dá)到良好的冷卻效果及高的使用壽命。螺桿式空壓機(jī)無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個(gè)主動(dòng)調(diào)節(jié)閥的敞開與封閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端開口時(shí)，其空間很大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通，因在排氣時(shí)齒溝內(nèi)的空氣被悉數(shù)數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀況，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣進(jìn)程”。

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